Lorsqu’on veut construire un garage chez soi, il s’avère souvent bien plus simple de choisir un garage bois en kit plutôt que de faire construire une extension en dur.
Simple… et moins cher ! Alors, évidemment, la question du prix est une question parfaitement relative. Selon le budget établi, l’on n’en a pas la même perception. Ni même selon son réseau ou ses compétences ! Si vous êtes maçon ou si vous en connaissez un de confiance, par exemple, construire votre propre garage peut aisément s’envisager. Attention, tout de même… Cela dépendra aussi de ce qu’on souhaite faire de son extension. Une simple place de parking abritée et fermée ou un espace isolé, divisé en plusieurs pièces, aménageable, voire habitable ?
Le garage bois en kit, lui, constitue une solution quasi clef en main. Le choix du modèle se fait en ligne avec tous les conseils et l’accompagnement de notre équipe commerciale si vous le souhaitez. L’abri vous est ensuite livré à domicile sous forme de colis. Et il ne vous reste plus qu’à le monter, ou à faire appel à une aide extérieure pour l’ériger ! Exemple avec un très joli garage bois aux madriers de 40 mm, disponible sous la référence ID935 sur Ma Maison Mon Jardin.
Plutôt que de passer par une construction en dur, il est possible de choisir un garage bois en kit comme ce modèle, ID935, disponible sur Ma Maison Mon Jardin. Explications.
En visitant notre site, vous découvrirez de nombreux garages voitures en kit. Certains modèles sont en bois, en madriers pour être plus exact. Mais d’autres préfèrent aux matériaux naturels des structures en acier galvanisé. Tout dépend évidemment de vos critères, de vos exigences et de vos besoins.
Le garage bois en kit, une alternative à la construction en dur
Difficile d’évaluer précisément le prix d’un éventuel garage en dur sans en connaître le contexte et les particularités. Plusieurs scenarii sont possibles… Si votre garage est indépendant de la maison, avec ses propres accès, il coûtera évidemment moins cher que s’il est contigu à votre habitation avec un accès permettant de circuler de l’un à l’autre. Dans ce dernier cas, il risque d’être considéré comme une véritable extension. Avec ce que cela implique comme administratif et frais supplémentaires… Un exemple parmi d’autres : si la surface de plancher de votre maison et de son extension excède 150 m², vous devrez faire appel à un architecte. Techniquement, vous aurez aussi plus de travail puisqu’il s’agira de percer un mur porteur… Le résultat en vaut la peine, bien sûr. Mais la facture finale permettra-t-elle à cet ouvrage de respecter votre budget ?
550€/m² pour une construction en dur ?
Les chiffres que l’on évoque souvent pour la construction d’un garage en surface par un maçon : 550€ du mètre carré. Une structure de 20 m² vous coûterait donc 11 000€… Mais c’est sans compter les petites particularités que vous pouvez vouloir : une ouverture, ses menuiseries, une toiture particulière, une porte plus spécifique à motorisation… Il est ici question d’un édifice très simple.
Quid des premiers prix de garage bois en kit ?
Si l’on imagine donc un abri en dur dont le prix avoisinerait 15 000€, l’on constate rapidement que le garage bois kit constitue, lui, une alternative beaucoup moins onéreuse. Pour moins de 7000€, il est possible de choisir le modèle que nous avons choisi d’étudier aujourd’hui (ID935), un modèle parmi nos plus qualitatifs, offrant 17 m² de surface utile à l’intérieur avec porte double, porte piétonne et ouverture latérale. Mais les premiers prix de garages bois en kit se situent dans une fourchette allant de 3000 à 4000€, toujours pour des modèles de 20 m². Vous pouvez être sûr que vos finances apprécieront !
Que trouverez-vous dans votre solution en kit ?
Mais pour bien comprendre l’intérêt du kit, rien ne vaut l’exemple. C’est la raison pour laquelle on vous propose ce focus sur ce garage bois, ID935. Un garage qui fait partie des modèles plutôt haut-de-gamme, dans une tranche plus élevée de prix que certains autres – notamment les abris métalliques, très accessibles. En termes de dimensions, il affiche une largeur un peu en-dessous des quatre mètres, pour 5,74 m de profondeur. La double porte frontale, elle, s’ouvre sur 2,39 m. Conclusion : on s’y gare largement et plutôt facilement, même si cela dépend du véhicule à stationner. Aucun problème pour un SUV ou une berline, encore moins pour une citadine qui laissera un volume très important à exploiter.
Un confort thermique optimisé
Mais les dimensions ne font pas tout chez un abri. Ici, le garage est constitué de madriers de 40 mm avec système windblock. Trois observations :
- 40 mm, il s’agit d’une épaisseur très conséquente pour un garage, ce qui vous garantit un bon comportement thermique à l’intérieur. Vous pouvez vous passer d’isolation complémentaire, à moins que vous n’ayez prévu de dormir à l’intérieur ! 😉
- Les madriers s’emboîtent les uns dans les autres. Cela facilite le montage, d’autant plus que le toit est plat, avec une charpente facilement installable. Prévoyez quand même d’être deux lors de l’installation.
- Le système windblock permet d’éviter que le vent ne s’infiltre à l’intérieur. Là encore, c’est un moyen d’assurer un confort thermique agréable.
Attention, en revanche, les madriers en épicéa sont bruts. Il vous reviendra de traiter les différentes pièces du kit en amont.
La sécurité et la lumière, des aspects à prendre en considération
Enfin, ce garage bois en kit peut se prévaloir de quelques petites particularités très appréciables. La double porte se ferme, par exemple, avec une serrure à clef. Rassurant ! D’autant que cette précaution, associée à la dalle béton, peut vous permettre d’assurer votre garage. La porte piétonne latérale contribue à la luminosité à l’intérieur grâce à son plexiglas. Son seuil en aluminium permet de s’en servir pour bricoler, transporter, stocker… Et elle se voit compléter par un châssis fixe en plexi qui, lui aussi, booste la luminosité naturelle.
Notez que le toit plat est recouvert de feutre bitumé, une couverture qui n’est pas forcément la plus durable. Mais il est possible de le troquer contre du Shingle… Dans tous les cas, avec sa très légère pente de 4°, il s’entretient facilement.
Facilement. Un mot qui résume bien ce modèle visant à vous faciliter la vie !
