Vous utilisez votre vélo au quotidien ? La bonne idée du jour : créer, chez vous, un abri vélos spécifiquement dédié à vos deux roues. L’objectif ? Faciliter leur utilisation au quotidien.
Où stockez-vous vos vélos ? Dans la majeure partie des cas, les propriétaires de maison profitent de leur garage pour entreposer les bicyclettes de la famille. Ce n’est pas une mauvaise idée, c’est même plutôt logique, le garage étant déjà dévolu à la voiture, un mode de locomotion… parmi d’autres.
Oui, mais voilà : un garage, c’est une logistique un peu lourde. Si la porte basculante ou à battants est manuelle, il faut l’ouvrir à chaque fois que l’on veut enfourcher son vélo… et la refermer derrière. Si elle est électrique, c’est plus simple, mais l’on doit tout de même attendre l’ouverture pour passer. Pis, le garage peut vite devenir surchargé… On y fait du stockage, on y entrepose du matériel, on y gare la voiture… Alors si, en plus, on y laisse trois ou quatre vélos, on finit par ne plus y voir très clair !
C’est la raison pour laquelle les amateurs de vélos installent de plus en plus un abri vélos chez eux. Un bikeport, en somme, petite structure dont le rôle est d’abriter les deux roues du foyer. Explications.
Si vous utilisez votre vélo au quotidien, l’abri vélos vous facilitera la vie ! Vélotaffeurs et fans de cycles… à vous de jouer !
C’est du côté de la gamme rangements extérieurs que vous trouverez des modèles d’abris vélos. Les structures prennent la forme de gros coffres en bois ou en métal, qui se montent très facilement. Les plus sophistiqués sont équipés d’une porte frontale à deux battants, qu’il est facile de sécuriser.
Ce que l’on apprécie lorsqu’on a un abri vélos chez soi…
Quels sont les soucis que l’on rencontre au quotidien lorsqu’on utilise son vélo pour les déplacements de tous les jours ?
- Des vélos accolés les uns contre les autres, qui nous contraignent à en sortir un pour prendre le nôtre… à moins d’être l’heureux propriétaire de la dernière bicyclette empilée.
- Un manque de place pour manœuvrer et déplacer les deux roues. S’ils sont dans un garage simple et que la voiture y est, il n’est pas facile de les déplacer.
- Le manque de fluidité : quand on prend son vélo, c’est pour gagner du temps. Devoir ouvrir manuellement une porte de garage ou attendre le bon vouloir de l’ouverture électrique, c’est une petite perte de temps.
- Le bazar ! Et oui, quand on laisse ses vélos dans un abri ou un garage où l’on entrepose bien d’autres choses, l’endroit devient vite impraticable…
L’abri vélos centralise et organise
Dès lors, l’abri vélos apporte des solutions à ces tracas, à ces gênes, à ces ennuis. Il permet de localiser en un abri bien spécifique, pensé et conçu pour les bicyclettes, les différents vélos de la famille. Évidemment, si l’on souhaite sécuriser le rangement des deux-roues, il faudra toujours manipuler un verrou ou un cadenas. À l’intérieur, en revanche, il sera peut-être possible, si l’abri est assez haut, d’installer des supports verticaux, organisant l’intérieur afin d’éviter d’empiler les cycles.
Dans tous les cas, l’abri vélos joue un véritable rôle organisationnel et structurant.
Comment se présente un abri spécifique pour les vélos ?
Un abri vélos, c’est un cabanon, une maisonnette ou un gros coffre (choisissez ce que vous préférez), dont les dimensions sont adaptées aux deux-roues. Et dont le format, les fonctionnalités et, notamment, les ouvertures ont été pensés pour ceux-ci. Il peut être en bois, ce qui donne une très jolie structure, assez esthétique, mais aussi discrète : un vélo, ce n’est pas très volumineux. Un abri vélos non plus ! Il peut également être en métal. Le rendu est, dans ce cas, généralement, un peu moins joli visuellement… Mais son efficacité est au rendez-vous avec les qualités traditionnelles des kits en acier galvanisé.
Un abri sans autorisation d’urbanisme
Ces abris font entre 2 et 4 m². Un point positif, puisqu’ils ne réclament ainsi pas d’autorisations d’urbanisme. En résumé, si vous voulez un abri vélos chez vous… vous l’achetez, vous le montez, sans en référer à personne !
L’abri vélo n’est habituellement pas très haut. Mais il peut être suffisamment profond pour fixer des racks ou des supports dans la largeur, afin d’organiser le rangement des bicyclettes.
Ses ouvertures sont simples : il s’agit de portes à deux battants, assez larges pour permettre de manipuler les vélos sans pénibilité. Certains abris deux roues sont ouverts, sans fermetures prévues. À privilégier lorsqu’on a des vélos pas trop chers ou lorsqu’on vit dans une zone très sûre !
Deux exemples de kits pour les deux roues
Référence ID2960 : un abri vélos en bois
Une jolie structure parallélépipédique en bois : cet abri vélo, référence ID2960, joue la carte de l’élégance et de la discrétion. Conçu en panneaux de bois massif non traités 14 mm d’épaisseur, il propose 2,02 m² de surface avec des dimensions utiles de 2,04 m sur 0,99 m. Son toit plat est recouvert de feutre bitumé, une couverture basique, mais efficace. La hauteur ? 1,35 m. Et des portes à deux battants qui s’ouvrent sur 1,45 m.
Combien de vélos peut-on y stocker ? Tout dépend de la façon dont on choisit de les ranger. En vrac, il est possible d’en laisser un nombre important. Mais l’on peut aussi vouloir organiser l’intérieur avec, par exemple, deux supports sur un côté pour les vélos des enfants, plus petits. Et deux racks, dans la largeur, pour ceux des adultes.
Référence ID2965 : un gros coffre métallique, en acier thermolaqué
Autre style ! Cet abri deux roues métalliques, référence ID2965, s’impose comme un kit 100% solidité, 100% efficacité. Lui doit permettre, un peu plus que le précédent, le bon rangement des deux roues. Il propose 4 m² et, surtout, 2,03 m de largeur pour 1,98 m de profondeur. 1,98 m : c’est ce qu’il faut pour ranger les vélos dans la longueur. On peut installer des râteliers sur le pignon arrière, en face des portes, et y laisser les vélos les uns à côté des autres. Un râtelier pour quatre vélos est d’ailleurs inclus dans le kit !
Au rayon des autres caractéristiques ?
- La porte à deux battants s’ouvre sur 1,89 m.
- La structure est en acier thermolaqué.
- Les portes ont une serrure à clef.
L’équipement idéal du vélotaffeur !
