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L'abri camping-car n'est pas un carport comme un autre : il s'agit en effet d'un toit grande hauteur, adapté aux spécificités des véhicules de loisir. Installé chez vous, à domicile, il permet de conserver son petit bijou chez soi tout au long de l'hiver. Pratique lorsqu'on veut s'éviter les traditionnelles dépenses de gardiennage ! Et lorsqu'on souhaite entretenir sa mécanique chez soi, la garder sous la main en permanence... et partir quand bon nous semble !
Ses points forts ? L'abri camping-car est :
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Dimensions : 7.30 x 8.73 x 3.50 m
Qui a l'habitude de tracer la route tous les étés au volant de son camping-car le sait : le gardiennage d'un véhicule de loisir peut s'avérer peu pratique et assez coûteux le temps passant. Tous les hivers, vous avez peut-être pris l'habitude de laisser votre petit bijou dans un box loué chez une société privée... Et, au retour des beaux jours, vous avez l'habitude de vous organiser pour aller le récupérer, parfois à plusieurs dizaines de kilomètres de chez vous, avant de partir en vacances. Alors voilà ce que vous propose Ma Maison Mon Jardin : conserver votre caravane ou votre camping-car chez vous.
Comment ? En investissant dans un abri camping-car ! Une structure en kit à monter chez vous, près de la maison ou plus loin, sur votre terrain, sous laquelle vous pourrez garer à l'année votre porteur. Ses particularités ? Sa grande hauteur utile, beaucoup plus importante que sur un carport traditionnel, puisque l'abri doit pouvoir accueillir un camping-car lanterneaux ouverts. Le carport peut être autoportant et installé n'importe où dans votre extérieur, monté évidemment sur dalle en béton pour un confort et une solidité maximum. Ou adossé à la maison pour conserver son véhicule au plus près !
Une question dont la réponse est simple : il s'agit d'un carport tout ce qu'il y a de plus traditionnel, prévu pour le stationnement des camping-cars. La structure est donc munie de poteaux, dont le nombre varie en fonction des dimensions de l'abri... Mais aussi en fonction du format, autoportant ou adossé. Ces poteaux soutiennent une charpente en bois ou en métal, elle même couverte de polycarbonate, feutre bitumé... D'une couverture parfois incluse dans le kit, parfois laissée au libre choix du client. L'ensemble doit s'appuyer sur des dimensions suffisantes. L'emprise au sol doit permettre de couvrir le véhicule, mais aussi de circuler autour.
C'est un peu le nerf de la guerre. Des modèles d'abris camping-car, il y en a des dizaines. Comment trouver celui qui conviendra parfaitement à votre domicile et à votre véhicule ? C'est bien simple, il s'agit d'établir dans un premier temps une liste de vos critères de sélection et de prédilection.
Quiconque possède un camping-car sait immédiatement déterminer l'intérêt d'un carport adapté à son véhicule de loisir. Comme pour la citadine, la berline ou le monospace, l'abri camping-car assure une protection de tous les jours à votre porteur. Et c'est important ! Car celui-ci passe une bonne partie de l'année en hivernage. C'est généralement dans une société privée, via la location d'un box, que cela se passe... Alors pourquoi ne pas faire l'économie de cette dépense en conservant chez soi son petit bijou ? Cela ne prend pas tellement plus de place et cela permet de garder son camping-car sous la main... Pour tracer la route dès que l'envie vous prend !
Cet abri camping-car prend la forme d'un carport traditionnel. Au moins quatre poteaux, parfois, six, voire huit. Une charpente bois lorsqu'il est conçu dans ce matériau ; une structure métallique pour les abris alu ou acier galvanisé. Et une couverture, très souvent du polycarbonate, mais qui peut aussi être du shingle sur un voligeage, du bac acier, des tuiles, selon le modèle. Le kit peut être autoportant ou adossé, c'est au choix : l'intérêt d'un carport camping-car adossé est évidemment de garder le véhicule près de la maison, avec tout le confort que cela offre (électricité, eau...). Lorsqu'il est autoportant, l'on peut plus soigneusement choisir son emplacement - pour un maximum de discrétion ou de fonctionnalités pratiques.
Evidemment, la particularité du carport pour camping-car, c'est sa grande hauteur de passage, puisqu'il faut pouvoir circuler avec son véhicule dessous. Certains proposent des poteaux réglables, d'autres des qualités fonctionnelles précises, en rapport avec ce besoin de hauteur... Sachez, surtout, que pour bien choisir son kit, il faut viser large. Mieux vaut opter pour des dimensions plus importantes que celles de votre camping-car, en largeur, longueur et hauteur. D'une part, pour être en mesure d'ouvrir les lanterneaux même en le laissant à l'abri - c'est essentiel pour sa bonne ventilation. D'autre part, afin de pouvoir circuler autour, le vider, entreposer du matériel devant, derrière... Le tout en restant à l'abri de la pluie ou du soleil !
Les mêmes critères que pour un carport voiture traditionnel, en somme ! Mais des critères qui ont d'autant plus d'importance avec ce type de véhicules.
Qui dit matériaux, dit qualités diverses. Un abri camping-car peut donc être conçu en bois. Ce peut être du bois Douglas, ou de l'épicéa traité autoclave... Un matériau vivant qui présente l'avantage de se colorer facilement, ce qui donne le possibilité de créer une harmonie avec la maison et l'environnement du carport. Un matériau qui constitue également un solide gage de résistance. Dans les régions exposées au vent, par exemple, une belle et bonne charpente fera la différence ! D'autant qu'elle assurera de longues années d'usage pour peu qu'elle soit bien entretenue (avec une solution fongicide et insecticide tous les trois ou quatre ans). Alors ne manquez pas de découvrir nos kits de notre gamme abri camping-car bois !
Mais votre carport peut aussi être conçu en métal, dans de l'aluminium ou un acier galvanisé. Le choix du design, pour certains modèles. Mais aussi de l'autonomie ! On apprécie les structures métalliques en ce qu'elles ne réclament aucune attention ni soin particuliers. Pratique ! Pas de soucis à vous faire ! Vous voilà équipé d'un kit qui durera plusieurs dizaines d'années et qui, si vous lui épargnez les chocs, ne craindra rien ni personne... Attention tout de même : la couverture peut être à changer. Sur une belle ossature bois, vous pourrez poser des tuiles et vous offrir une toiture de très haut-niveau. Sur un carport en kit traditionnel, vous aurez peut-être de la tôle ou du polycarbonate...
Des couvertures qui, elles aussi, présentent des qualités diverses ! Et pour mieux se rendre compte, il est nécessaire de faire un tour sur notre gamme abri camping-car alu. A vous de faire le bon choix, et le bon choix... c'est avant tout ce lui qui vous convient !
C’est l’un des problèmes que les camping-caristes rencontrent à l’hiver. Dans une saison où, forcément, le camping-car roule moins, où l’on ne prévoit pas de voyage itinérant, il est nécessaire d’abriter son véhicule de loisirs et de le protéger des agressions extérieures. Certains choisissent de louer un box ou une place de stationnement chez un professionnel, laissant ainsi leur camping car en gardiennage. D’autres font le choix de la protection à domicile. Dans ce cas, trois options s’offrent à eux : aménager un abri en dur, auvent ou garage ; installer un garage en kit avec grande hauteur de passage ; prévoir un abri camping car dont la couverture abritera le véhicule tout au long de l’hiver.
Un abri en kit, bien sûr. Les carports et constructions en dur sont onéreuses, surtout pour des projets bien spécifiques comme la protection d’un véhicule de loisirs. Pis, ils sont permanents, là où l’on peut imaginer se débarrasser de son abri camping car en kit le jour où l’on revend son véhicule. Les abris pour camping-car peuvent être en bois, en métal ou en toile PVC. Certains proposent des parois closes, afin d’accroître la protection. Leur dénominateur commun : une couverture suffisamment vaste pour protéger votre mécanique.
Pour le protéger. Protéger sa carrosserie des agressions quotidiennes : pluie, neige, grêle, pollens, feuilles mortes… Préserver également son intérieur et sa mécanique. Les véhicules n’aiment effectivement pas être exposés en plein soleil les jours de canicule. Eux aussi souffrent… D’une manière générale, un camping-car exposé aux intempéries vieillira bien plus mal qu’un camping-car protégé.
Le seul carport camping-car qui ne réclame pas d’autorisation d’urbanisme est un carport temporaire et démontable. L’abri démontable, qui n’est pas monté plus de trois mois dans l’année, peut effectivement se passer d’autorisation. En revanche, dès que l’installation se veut permanente, il faut une autorisation. Une déclaration préalable de travaux lorsque l‘abri camping-car fait entre 5 et 20 m² d’emprise au sol. Un permis de construire lorsqu’il excède 20 m². Autant dire qu’il sera probablement nécessaire d’en passer par le permis de construire pour ériger votre abri grande hauteur de passage…
Probablement. Ce sont les abris qui proposent moins de 5 m² d’emprise au sol ou de surface de plancher qui ne réclament pas d’autorisation d’urbanisme. A moins d’opter pour un abri camping car démontable et de s’en servir effectivement comme tel, moins de trois mois dans l'année, une déclaration préalable ou un permis de construire sera nécessaire.
Non. La taxe d’aménagement concerne, en effet, les structures closes et non ouvertes. Un abri camping car n’est pas un garage fermé : s’il peut avoir des parois latérales, il n’a pas de portes et ne se clôt pas.
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