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Ajouter un garage en kit dans sa propriété est un bon moyen de renouveler ses possibilités. Un abri de ce type n'est pas qu'une solution de protection pour votre voiture, c'est aussi l'occasion de réorganiser son intérieur : si la maison est déjà équipée d'un garage, vous pouvez le réinvestir et le réaménager en une pièce à vivre indépendante... et stationner vos véhicules dans votre garage en kit nouvellement installé.
Ses points forts ? Le garage en kit est :
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Parmi les abris en kit, le garage occupe une place très particulière. Il faut dire qu'il s'agit d'une structure qui est à l'origine de nombreuses et nouvelles possibilités lorsqu'on l'installe chez soi. On pourrait croire qu'un garage ne sert qu'à abriter la voiture et permet simplement de préserver son véhicule des intempéries... Que nenni ! Il autorise à se réinventer, à repenser sa maison, à réenvisager son jardin... A tout renouveler, en somme ! Comment ? En intimant une réorganisation de votre espace. Et oui, les voitures qui prennent désormais place dans le garage, libèrent une place en intérieur pour gagner de l'espace !
Un garage en kit n'est autre qu'un abri assez simple. Ce qui le différencie d'un cabanon traditionnel ? Ses dimensions, évidemment, puisqu'il doit pouvoir accueillir une voiture, parfois deux. Sa porte à deux battant, également, puisque, si la voiture doit tenir à l'intérieur... encore faut-il qu'elle passe ! Pour le reste, on retrouve les traditionnelles fonctionnalités d'un abri : des fenêtres en nombre variable, des portes latérales sur certains modèles... Des garages sont équipés d'un appentis ou, carrément, d'un auvent pour avoir un espace couvert supplémentaire, voire une place de stationnement protégée.
Des toitures différentes sont possibles, même si les formes de charpente que l'on retrouve sont généralement des charpentes double pente ou des charpentes plates. Les toits double pente s'avèrent excellents pour les garages indépendants de la maison, érigés à une certaine distance de cette dernière (même si ce n'est absolument pas une règle spécifique). Les deux pans répondent aux deux pans possibles de l'habitation et l'ensemble crée une belle harmonie. Les toits plats, eux, sont parfaits pour les structures montées à proximité, voire contre la maison. Modernes, très esthétiques, ils peuvent parfois accueillir des toitures végétalisées, quand les deux pentes, de leur côté, facilitent l'entretien de votre structure avec une évacuation des eaux, de la neige et des saletés vers les gouttières pleinement optimisée.
Au rayon des matériaux, deux possibilités très largement prisées : le bois et le métal. Le bois, parce qu'un garage bois est un abri esthétique et très résistant, qui se colore et dure de belles années moyennant un peu d'entretien. Et le métal, notamment l'acier galvanisé, parce que les kits métalliques ne craignent rien. Intempéries, passage des ans... Impossible de faire plus solide qu'un garage en métal / acier ! Alors, si vous cherchez un toit autonome, ne réclamant aucun entretien, vous garantissant un amortissement incomparable dans le temps, choisissez le métal. Si vous êtes plus sensible à l'esthétique de votre structure, si vous prévoyez d'y installer un petit atelier de bricolage, d'y entreposer un peu de matériel, si vous avez en tête de lasurer le garage aux couleurs de vos fenêtres, portes et volets... Optez pour le bois !
La réponse, vous l'avez déjà. Tout du moins partiellement. Un garage indépendant, en kit, monté dans votre jardin, permet de créer un espace de stationnement protégé et sécurisé pour votre voiture. C'est important, car, vous le savez, un véhicule qui passe sa vie en extérieur, à la merci des éléments, des aléas et des caprices météorologiques, voit sa durée de vie inévitablement impactée. C'est un véhicule qui vous coutera plus cher en entretien, soyez-en sûr ! En l'abritant à l'intérieur d'un garage, vous vous garantissez un peu de sérénité, tout en vous créant de nouvelles possibilités de stockage : un garage en kit est un abri aux dimensions importantes qui peut accueillir et abriter autre chose qu'une simple voiture. Par exemple, les vélos de la famille, un scooter, des cartons de vêtements, des outils de jardinage, un établi pour travailler et bricoler...
Mais, comme expliqué plus haut, le garage peut aussi être l'occasion de repenser entièrement votre maison, votre intérieur et votre extérieur. Si votre habitation est déjà équipée d'un garage intégré, d'une vaste pièce en sous-sol comme on en voit souvent, l'installation d'un garage indépendant permettra de libérer de la place à l'intérieur. Jusqu'à, pour certains dont c'est le projet, entièrement se réapproprier ce sous-sol en l'aménageant en pièce à vivre ou en le divisant. Un simple garage en kit permet ainsi de s'aménager une salle de sport, une salle de jeux, une chambre supplémentaire pour un ado, un deuxième salon au frais, pour l'été, un espace de création et de bricolage très polyvalent...
De nombreuses possibilités à moindre frais : il vous suffit de comparer le prix d'un garage indépendant, comme il vous en est proposé sur Ma Maison Mon Jardin, et les frais qu'impliquent une extension de la maison pour gagner de la place... Vous allez préférer l'abri garage, croyez-nous !
Un grand terrain, une belle maison... Mais pas de garage pour abriter la voiture ? Il est peut-être temps d'investir. En effet, le carport en métal, bois ou PVC permet de compenser l'absence d'un garage dans une maison. Pratiques, offrant des options différentes, parfois esthétiques comme les garages en bois, ils permettent de protéger votre véhicule des intempéries ou du vol, tout en assurant un espace de rangement supplémentaire. Fixés sur une dalle béton, ils s'avèrent résistants en toutes conditions. Et se montent souvent facilement !
Si vous cherchez un carport qui se fonde dans un jardin et fasse oublier son utilité première - le parcage d'une voiture -, l'option bucolique du garage en bois peut faire la différence. De 15 à 20 mètres carré, avec de beaux panneaux ou madriers, naturels ou en bois traité, à serrure ou à loquet... En plus d'être pratique, ce garage sera une belle pièce à installer dans votre jardin qui saura ou se faire discret au milieu de quelques arbres, ou valoriser un espace extérieur. Avec d'appréciables ouvertures, d'éventuels kits tempêtes, voire des sets gouttière pour en faire de véritable petites maisons de jardin. Attention, il faudra être vigilant aux potentielles moisissures et autres champignons en cas d'humidité prononcée !
Si vous êtes plus attiré par l'achat d'un garage pratique et moins cher, maniable, aux pièces légères pour un poids limité, qui sera facile à monter et ne nécessitera que peu d'entretien, le garage en métal peut devenir un bon parti. Même s'il paraît moins esthétique que le garage en bois, il peut être disponible dans des coloris allant du vert au crème, en passant par le métallique pur ou le gris simple. Un excellent rapport qualité/prix pour une alternative solide, qui ne vous contraindra pas à vous soucier de traitements particuliers. Avec des tôles résistantes au vent et des protections, comme le zincalume, qui ne rouillent pas et tiennent face à la corrosion, le carport en métal reste l'une des solutions les plus faciles d'accès.
Des solutions idéales pour garer votre voiture... mais pas que ! Car ces abris vous permettront également de stocker vos outils, votre matériel de jardin, des vélos... D'ailleurs, outre des portes battantes ou à la françaises, ils proposent régulièrement une porte latérale, qui consacre une utilisation hors-parcage. A vous d'en optimiser l'intérieur avec des espaces de rangement et étagères diverses !
Oui, dans la plupart des cas. Les autorisations d’urbanisme sont les déclarations préalables de travaux et les permis de construire. Quand un garage fait entre 5 et 20 m² de surface de plancher, il doit faire l’objet d’une déclaration préalable en Mairie. Quand il couvre plus de 20 m² de surface de plancher, il doit obtenir un permis de construire. C’est en-dessous de 5 m² de surface de plancher qu’il ne réclame aucune autorisation… En somme, si c’est un petit garage à moto que vous voulez monter, vous pourrez peut-être vous passer de ces formalités administratives !
Vous pouvez déclarer votre garage aux impôts en vous rapprochant du centre dont vous dépendez. On vous demandera de remplir la déclaration 6704 IL. Pour la taxe d’aménagement, un service électronique doit prochainement vous être proposé afin de faire votre déclaration en ligne et de la régler de la même manière.
Le budget pour un garage dépend de différents facteurs. Le premier d’entre eux ? La nature du garage. Car un garage en dur, qui réclamera énormément de finitions, s’avère bien plus onéreux qu’un garage en kit. On évoque souvent un prix tournant autour de 650€/m² pour un garage en parpaings, même si cela peut aisément monter jusqu'à 1000€/m². Parmi les garages en kit, le budget varie aussi selon les dimensions, ainsi que les matériaux et la complexité de l’abri de garage. Sur Ma Maison Mon Jardin, les premiers prix débutent à environ 1500€, mais c’est avec un budget de 5000€ que l’on peut, déjà, avoir un vaste choix possible. Certains des modèles les plus hauts-de-gamme dépassent, eux, 10 000€.
Pour un garage en kit, il suffit de suivre les instructions qui vous sont fournies. Celles qui permettent de préparer le montage en amont, notamment le plan de soubassement pour la réalisation de la dalle béton. Celles qui, ensuite, permettent l’installation de l’abri avec ses madriers, ses menuiseries, ses portes, sa toiture… Certains modèles sont livrés avec le montage inclus. Mais c’est justement en le montant vous-mêmes que vous arriverez à limiter les frais. Si vous avez opté pour un garage en dur, il faut faire appel à un maçon et à des artisans de corps de métiers différents : plaquiste si vous souhaitez l’isoler, électricien, plombier, couvreur, façadier…
Un garage est un abri qui ferme, destiné au stationnement de la voiture. La définition est importante : lorsque l’abri ne ferme pas mais qu’il est aussi destiné à protéger une voiture, il n’est pas tout à fait soumis au même calcul de la taxe d’aménagement. Un garage, en somme, n’est autre qu’un abri clos pour un ou plusieurs véhicules.
L’ajout d’un garage sur votre parcelle augmente la valeur locative cadastrale de votre bien. Cette dernière correspond au loyer annuel que votre propriété pourrait dégager si elle était mise en location. Cette valeur locative cadastrale constitue la base du calcul de votre taxe foncière : il lui est appliqué un taux communal, intercommunal et/ou départemental, qui permet d’aboutir au montant de l’impôt dû, hors exceptions et exonérations. Ainsi, ne vous étonnez pas de voir vos impôts augmenter deux ans après sa construction si vous ajoutez un garage chez vous.
Non. Le garage ne fait pas partie de la surface habitable, ce qui est important puisque le recours à un architecte est nécessaire dès lors que l’on dépasse 150 m² de surface habitable. Attention, néanmoins : si votre garage comprend un atelier, ce dernier sera considéré comme surface habitable. Pour rappel, la surface habitable correspond à la surface de la construction, tous niveaux confondus, à laquelle on retire la surface occupée par les murs, les encadrements de porte, etc.
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